民航常州机场诞生记

许坤平  吕洪涛

改革开放后，常州对外经济快速发展，常州及邻近地区对外交往日益频繁，但由于不通民航，人员出行和客商往来极为不便。建设民航机场，势在必行。

这是1986年3月15日民航常州机场举行首航仪式

为了加强对外联系，同时对上海、南京机场起到分流作用，缓解江苏省进京赴穗航班紧张状况，1984年江苏省政府请示国务院、中央军委，要求开放军用奔牛机场，发展地方民航事业。

1985年4月20日，国务院、中央军委批准同意将军用奔牛机场军民合用。9月20日，民航江苏省管理局与常州市政府签订建立中国民用航空常州站协议。10月4日，按照“一次规划，分期实施，成龙配套，留有余地”以及“水乡风格、方便舒适、流程合理、相对集中”的建设原则，民航常州机场正式破土动工兴建。11月28日，中国民航常州站正式挂牌成立，由民航江苏省管理局直属管理。

1986年3月，民航常州机场建设完工。机场设有航管楼、候机楼、中心变电所、民航停机坪、进出港人行道、车行道桥、人行廊桥等建筑。机场跑道长2200米，飞行区等级为4C级，可起降伊尔18、波音737。

1986年3月15日，常州民航机场正式通航，首航广州―常州―北京航线。当年，常州机场通航广州、北京、西安3个城市，年飞行224架次。

此后，民航常州机场历经改制和两次大的改扩建。目前，更名后的常州奔牛国际机场航站楼扩建至3.8万平方米，飞行区等级升至4E级，年旅客吞吐量超过400万人次。