常州抓住了“高铁时代”到来的时代机遇，进一步提升铁路运输能力。京沪高铁常州站于2009年开工建设。2011年6月开通运营后，大大缩短了常州与京沪沿线城市的时空距离。

京沪高铁常州站位于常州市新北区新桥镇，隶属上海铁路局常州站管辖，为一等站。常州高铁站房建筑面积约1.33万平方米,包括一层站厅和二层站台，为线下式站房，是沪宁线上通过站中最大的车站。它作为京沪高速铁路的客运站，设正线2条、到发线4条，有岛式站台2座。以高铁常州站为纽带的综合交通枢纽,以“零换乘”和“一体化换乘”为目标,综合开发、合理利用高铁高架下的空间，在设施规划布局和规模控制上保证公交优先。综合即将开工的城市轨道交通、快速公交、常规公交、出租汽车、长途巴士与旅游巴士无缝换乘。将长途客运站设置在高铁站屋西南侧，规划发车位为30个，停车位约200个;公交枢纽站场布置在高铁站屋西侧，规划设有10条公交线路。出租车蓄车和发车场设置在高铁站屋西侧地下一层;社会车辆停车场共二处，一处位于高铁站屋南广场地下，共15000平方米分两层，可停放社会小型车辆近400辆;另一处位于高铁站屋东侧高架线路下，共划分小车位200个，大型客车位22个。

2018年7月1日调图后，京沪高铁常州站开行往北京南站，上海虹桥站，郑州东站，西安北站，哈尔滨西站，长春站，荣成站，烟台站，天津西站，济南西站，石家庄站，太原南站，焦作站，合肥南站，昆明南站，长沙南站，汉口站，武汉站，驻马店西站，青岛站，兰州西站，重庆西站，沈阳北站，宁波站，江山站，温州南站，杭州东站，徐州东站，九江站，苍南站，淮北站，上海站方向的一百多个车次。

资料来源：《新时期常州城市建设史（1978—2015）》