“闲梦江南梅熟日，夜船吹笛雨萧萧，人语驿边桥。”读读这诗句，你就不能不对江南的船顾盼生情。如若说江南有十分美，五分乃舟船。江南河沟交错，碧水如蓝绸般飘飞在青山碧野之间。船，就如一把把金梭银梭，把一条条蓝绸穿梭般紧密相连。我喜欢李白“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”中船的轻快浪漫，我也爱李清照“只恐双溪舴艋舟，载不动，许多愁”中船的沉重忧愁。船是诗，船是情，船就是浪漫与绮丽。

　　我喜欢看船，读船，连梦里也常常驾船远行。

　　终于，阳春三月的某一天，去浙江旅游，又一次坐上了船。那是坐在嘉兴南湖的游船上，碧水轻舟，春柳拂面，细雨霏霏。不经意间，思绪翻开了远古的画卷，便见着了在宇宙洪荒的某一日，先人不经意间凿木成舟，船从此应运而生。那船驶向哪里，哪里就鲜花盛开，百鸟齐鸣，先人的眼光从此看得更广，先人的脚步从此跨得更远。船行处，文明也随之衍生。

　　郑和，他把人类对船的厚爱发挥到了极致。他率领船队七下西洋，揭开了世界大航海时代的序幕。于是，我们打开了海上丝绸之路，我们将中国的航海事业铭刻在世界航海史的里程碑上。我们的胸怀变得更为博大，我们尽情地拥抱着外部世界，丝绸与陶瓷所代表的东方文化，从此聚焦了世人的目光。

　　船，是此岸与彼岸的承接，是从野蛮通向文明的桥梁，是文明与文明的亲切握手，是艺术与艺术的相互辉映，是思想与思想的智慧交辉，这是人类绝妙的发明。

　　不知不觉，游船行完了它的水路，我的思绪也被打断。下船，上岸，到了烟雨楼。那楼重檐画栋，朱柱明窗，极为壮观。想当年乾隆六下江南，八次登烟雨楼，留下多少绮丽诗文，这一切的佳话又怎么离得开船？此时春雨霏霏，湖面烟雨蒙蒙，我也染了一头的水一身的雾，仿佛成了烟雨之中流动的小船。

　　冒雨在烟雨楼下的湖边闲步，我又见到了一艘船，一艘极普通的旧游艇。那船，在柳丝轻扬、春雨蒙蒙中静静地泊着，不时随着波浪轻轻地起伏，与普通的船实在看不出有多少的差异。却见许多人在此合影留念。狐疑间，细看旁边指示牌提示，方知这是中共一大胜利召开的纪念船。于是，驻足细观。这船为全木结构，分前舱、中舱和后舱。这船虽然是后来仿制的，但从赭红色的油漆也可以看出有了些年代。雕着金花的舫檐，花格的窗棂，无不流露出酽酽的中国特色。伫立遥想，仿佛看到了中舱中当年的青年才俊——毛泽东、何叔衡、董必武……他们一个个意气风发，挥斥方遒，在这窄仄的游艇内，用他们睿智而又前瞻的思想，完成了一次历史的轮渡。从此，中国革命拨开云雾始见青天。

　　这哪里是一艘普通的游船，她分明是改写中国历史的渡船。在这船上，通过了中国共产党的第一个纲领和第一个任务；在这船上，选举产生了党的第一个领导机构；在这船上，党的革命航船从此扬帆起航。这船，何止坐的是党的第一届领导人？她担当了多少的责任，她凝注着多重的历史意义？她把中国四万万五千万民众，从陈腐落后的旧世界的彼岸，渡到了人民当家作主的新中国的此岸。她已经不再是一艘物质的船，她是一艘决定着中国命运的精神之舟，她开天辟地，敢为人先，她才是真正的中国人民的诺亚方舟！

　　此时，雨丝依旧，碧波荡漾，红船也随着波浪谦逊地摇曳。我想起以往对船的向往，不过是浪漫，是绮丽，甚至还有闲愁，现在看来，那些小资情调的向往竟是那样的轻浅。站在这承担着一国命运之重的船侧，我只有深深的，深深的敬重。

　　隐约间，湖面不知何时传来悠扬的歌：“水拥着船，船依着水，水是南湖水，自从一大船上开，船扬美名水增辉，开创历史新纪元，红船就是里程碑……绕过暗礁和险滩，红船功名青史垂。船儿和水永相随。”这歌，唱出了国人的心声。

　　返程，还是坐船。烟雨楼仍在风雨中静穆，红船渐渐远离了视线，董必武先生的题诗却已深深刻在心头：“革命声传画舫中，诞生共党庆工农。重来正值清明节，烟雨迷蒙访旧踪”。

（韦菊仙）